第49章:教我开车(2/2)

作品:《妖孽驾到

几万的车,再伤也伤不到哪里。”

“哦,那感情好,林哥你车在哪儿?”

林悦领着她往公司员工停车场走。

如果德国大众本部的这些参与到林悦车组装过程的所有工程师及技师知道了,林悦让蔡家三小姐,用他的这辆车练习驾驶技术,估计他们会吐出几洗脸盆的血。

不舍得用百万“豪车”练习,却舍得用两亿“普通车”练习。

而且一个更坏的后果,是林悦始料未及的。

蔡家丫头开过他的车后,从此一生中,再开任何车,都感觉是在开拖拉机。

这种后果,影响到以后很久很久。

林悦这台车,是世界上唯一的一辆,也是真正的一辆,手自一体车,除了正常的七档位六前进档。

还有一个在方向盘下面一点的全自动档位杆。

司机操作手动挡的档杆,电磁系统自动切换到手动挡,如果操作自动拨杆,就自动调整到自动档。

这可是德国大众本部,变速箱事业部总工程师一夜白头的杰作。

他引以为豪,可是,这台车神殿支付是两亿欧元,所以开发、生产制作期间,技术创新专利权,属于罗马神殿,并不归大众本部所有。

所以这项技术,也成了限量版。

欧洲和美国发明专利保护年限均是二十年,所以,二十年内,这辆车成了全球唯一限量版,除非神殿想要再委托大众或者别的厂家制作。

这两个亿欧元,以及美国本土及华夏国,大众数个车型的畅销的代价,是换来这辆车上,除了大众本身的专利,其他方面,是神殿拥有全套设计图纸、生产图纸、工艺图纸。

蔡梅落刚刚走近这辆车,就喜欢上了这辆车。

这车身的黑色,是梦幻般的黑色,深邃、典雅、朴实、低调、奢华……

车门?当然是指纹触摸锁。

钥匙?当然是感应式一键启动。

座椅?当然是人体工程学最舒适的程度。

车身内外,光传感器,就有一百零九个。

自动驾驶?

这么落后又成熟的技术,怎么可能没有。

……

蔡梅落先在副驾驶落坐后,从此,她再坐任何一辆车,都找不到这种舒适的感觉了。

林悦自己从来也没开过普通的大众这个车型车,并且,他多少年没开过普通车了,所以,这些并没有引起他多大怀疑。

他在记忆丧失前,全是开的顶级车。

所以,这个下午,林悦先凭着现在的记忆,把车开到一条行人绝迹,车辆稀少的路上。

然后,他们俩交换了位置。

神殿开发出来的教育训练系统,极端强大。

虽然失忆,可骨子里的一些东西并没有丢。

任何知识的学习都有四个阶段。

等到了最后阶段,下意识熟练阶段,就已经印在潜意识了。

管你失忆不失忆,潜意识里面,许多东西还在。

林悦从原理到技巧,先和蔡梅落说了一遍。

蔡梅落记忆力与悟性都算上乘,很快领悟了。

林悦完全按照:说给她听、做给她看、让她做做看,做得好,及时赞美,做不好,马上改善。

再然后,专项精深练习。

大约半小时的正常驾驶时间里,蔡梅落右脚大约模拟踩下了刹车近万次,相当于一个普通家用司机,十五年到二十年,累积踩刹车的次数。

而且,这么短时间,这么连续大量,早进入了潜意识。

所以,蔡梅落如果单独讲踩刹车一项,她半个小时内,已经比开车十年、二十年的老手,更熟练,更加像是条件反射。

……

经过这种专业化的高效训练,蔡梅落原本打算练习半个月左右,一下午彻底搞定了。

而光华小区四楼总指挥部内,包括冥王哈迪斯、天后赫拉、海皇波塞等在内数人,以及罗马神殿美国本部总部基地内数人,为这辆车极度的鸣冤的心痛。

不过讲真,他们也看到了和学到了,老大这种训练方式,哪怕教生手练车,比普通驾校教练教出来的驾驶新手,对教练车的伤害,已经很低很低了。

不过就算伤害再低,两亿欧啊!

他们大家也替这名叫蔡梅落的小姑娘心痛,你说你一上来就用这种车练习,你再怎么开其他车?

你再怎么找寻这种极致的驾驶体验?

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敬请期待下一章:《第50章:门当户对》
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